最後更新：2026.06.22

1953年、裕隆汽車の厳慶齢氏は、当時の厳しい環境のもとで非常に多くの心血を注ぎ、裕隆汽車を設立しました。そして初の自社製ジープを生産しました。現在、裕隆汽車は台湾と中国の両岸に大規模な自動車工場を有し、自社製の乗用車も当時のFeeling 101から、現在のLuxgen（納智捷）の高級SUVシリーズへと進化しています。

近年、裕隆は絶えず精進を重ね、国産エンジンの性能向上を目指してきました。工程パラメータと検査データの自動化のもとで、ビッグデータの収集はすでに少なからぬデータを蓄積しており、次に取り組むべきは、エンジンのスマート製造を推進するSPCデータベース分析でした。それによって、これらのデータを工程品質の改善や燃費低減などのための有力な武器へと転化することができます。
数か月にわたる議論を経て、裕隆は中方科技のSPC PLUSII ＆MDC＆QIR プロジェクトシステムの導入を決定しました。本システムは分析エンジンとして位置づけられており、裕隆の工場内データを中方のSPC PLUSII の強力な機能によって分析し、不良状況をリアルタイムで関連担当者へ伝達することができ、当初計画していた要件を満たすものです。

プロジェクトチームは、裕隆のエンジン最適化・改善という目標のもとで、本システムにより作業品質看板（上図のとおり）を提供し、一つひとつのエンジンの現状品質を把握できるようにしました。また、毎日の生産終了後にはデータ分析グラフと改善提案を提供し、コアエンジンの技術者たちが一つひとつのエンジンの工程管理項目の優劣データ（左下図のとおり）を把握できるようにします。さらに、数万件にも及ぶデータの中から、どのエンジンのどの項目の偏差が大きいか（右下図のとおり）を自動的に提示し、相対的に優良なエンジンのデータと比較したうえで、当日の優良エンジンと同条件における工程パラメータの組み合わせを見つけ出し、技術者に明確な改善方向と、改善結果の長期追跡データによる評価を提供します。

2020年には、双方はサプライチェーンのデータとその後続分析をさらに一歩進めて統合し、自動車の品質改善・最適化と効率向上を全面的に強化することで、台湾の自動車メーカーのエンジン性能、静粛性、燃費を世界の品質においてさらに一段と成長させ、顧客満足度の向上に向けて努めていきます。